整體而言，甲醇價(jià)格仍處相對高位，市場需求疲軟，供應(yīng)過多的矛盾后市或?qū)⑦M(jìn)一步體現(xiàn)，這將使得甲醇價(jià)格仍有向下空間。

　　從需求端看，傳統(tǒng)淡季下，需求端疲軟依舊。天氣寒冷，家裝施工恢復(fù)緩慢，拖累甲醛需求，目前甲醛價(jià)格相對低迷，生產(chǎn)出現(xiàn)虧損；需求疲軟下，醋酸價(jià)格亦呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，目前其與上游原料甲醇的比價(jià)處相對低位；而二甲醚需求相對偏好，但是它占華東甲醇下游消費(fèi)量比例相對偏少，其對甲醇消費(fèi)帶動作用有限。

　　從供應(yīng)端看，港口價(jià)格更多受進(jìn)口影響，一方面外盤甲醇開工率維持高位，甲醇供應(yīng)端并不缺乏；另一方面，伊朗貨貿(mào)易問題目前有效解決，隨著伊朗貨歐洲銷路的逐步關(guān)閉，后市它對亞洲市場的沖擊將逐步體現(xiàn)。上周受伊朗貨影響，印度價(jià)格明顯走低，單周跌幅在10美元/噸，上周CFR 印度遞盤范圍僅324-326美元/噸。據(jù)貿(mào)易商保守估計(jì)，3月份將有30萬噸伊朗貨涌進(jìn)中國（1月份伊朗對中國的出口僅16.5萬噸，1月份中國總進(jìn)口量為40萬噸），屆時(shí)它對港口的沖擊可想而知。

　　目前港口價(jià)格仍相對高估，一方面，相對與內(nèi)陸價(jià)格，港口價(jià)格處于高位；另一方面相對與外盤價(jià)格，CFR中國價(jià)格仍有高估。此背景下，后市走低仍有空間。

　　截止2月27日，港口甲醇庫存50.2萬噸，處正常偏高位置。建議關(guān)注，目前港口庫容緊張，受MEG等其它液體化工品庫存高位影響，為此后市進(jìn)口量較大幅度增加的背景下，甲醇下行壓力將逐步體現(xiàn)。