1、國(guó)際市場(chǎng)評(píng)述

    亞洲市場(chǎng)：周一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)甲醇全線走跌，需求不佳，外盤收影響，價(jià)格下跌，中國(guó)主港下跌7美元/噸，東南亞下跌3美元/噸。
 
    歐美市場(chǎng)：周一，原油價(jià)格下滑，美國(guó)甲醇價(jià)格較上一交易日下跌0.5美分/加侖，市場(chǎng)供應(yīng)充足，但參與者買盤新區(qū)低迷。歐洲甲醇小幅下跌3歐元/噸。

2、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)評(píng)述
 
    華東地區(qū)：安徽甲醇部分企業(yè)承兌報(bào)價(jià)在2900元/噸，但實(shí)際執(zhí)行低，廠家多以前期合同貨執(zhí)行為主，由于周邊市場(chǎng)下跌較快，故而買家多持謹(jǐn)慎態(tài)度。
 
    華南地區(qū)：華東港口持續(xù)走跌，加之需求疲軟，華南港口甲醇市場(chǎng)繼續(xù)下滑，廣東港口甲醇貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)3030-3050元/噸，買家遞盤多低于3030元/噸且采購(gòu)意向較低，鮮有聽聞成交。
 
    華北地區(qū)：港口持續(xù)下滑，加之需求低迷，山東地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠繼續(xù)下滑至2750-2780元/噸。其中，中東部部分企業(yè)主流出廠2750元/噸，部分承兌價(jià)格在2860元/噸，貿(mào)易商對(duì)淄博及周邊帶票報(bào)價(jià)2790-2800元/噸。南部企業(yè)出廠在2750-2780元/噸，臨沂下游不帶票接貨在2730-2740元/噸。受市場(chǎng)買氣不足，加之周邊行情走跌影響，河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠價(jià)格下滑至2730-2780元/噸，主流出廠在2700-2740元/噸。文安地區(qū)甲醇不帶票接貨主流價(jià)格下跌至2680-2700元/噸，市場(chǎng)買氣不足，觀望情緒較濃。唐山主要企業(yè)甲醇出廠主流跌70元/噸至2700元/噸，另有個(gè)別企業(yè)仍以執(zhí)行前期合同發(fā)運(yùn)為主。
 
    其他地區(qū)：甘肅地區(qū)甲醇市場(chǎng)穩(wěn)定為主，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主流出廠現(xiàn)匯價(jià)格基本穩(wěn)定在2450元/噸，企業(yè)出貨相對(duì)穩(wěn)定。

    周邊市場(chǎng)下滑，下游需求低迷，河南甲醇市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，新鄉(xiāng)地區(qū)主流出廠2710-2720元/噸；洛陽(yáng)貿(mào)易商出罐報(bào)價(jià)在2680-2700元/噸，成交欠佳；開封主流2750元/噸。

    兩湖地區(qū)甲醇市場(chǎng)成交一般，其中武漢地區(qū)主流價(jià)格在2850-2900元/噸，高端為貿(mào)易商出罐報(bào)價(jià)；湖南主流貿(mào)易商報(bào)價(jià)集中在3000元/噸左右，廠家多執(zhí)行2900-2950元/噸，市場(chǎng)交投氣氛一般。

    周邊行情下滑加之下游接貨欠佳，東北黑龍江煤制及焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)出廠主流高端跌100元/噸至2550-2600元/噸，個(gè)別聽聞在2500元/噸，多數(shù)業(yè)者心態(tài)欠佳。

    陜北、內(nèi)蒙西部及周邊甲醇企業(yè)汽運(yùn)出廠2470-2500元/噸，主流2470-2480元/噸，買家觀望為主成交清淡。陜西關(guān)中主流2550元/噸。內(nèi)蒙古烏海主要企業(yè)汽運(yùn)出廠價(jià)格在2350元/噸。
 
行業(yè)動(dòng)態(tài)：
1、 吉林東圣6萬(wàn)噸/年甲醇裝置仍在檢修，具體重啟時(shí)間根據(jù)焦?fàn)t氣情況而定，目前無量外銷，對(duì)外無報(bào)價(jià)。
2、 陜西黑貓焦化甲醇暫未出臺(tái)報(bào)價(jià)，其10萬(wàn)噸/年焦?fàn)t氣制甲醇裝置日前已重啟，負(fù)荷正在提升中。
3、 山西焦化20萬(wàn)噸焦?fàn)t氣制甲醇裝置仍處于停車檢修中，廠家表示7月初或?qū)⒅貑�，目前無量外銷，對(duì)外無報(bào)價(jià)。

 利好因素：
1、 受伊朗甲醇船受限的影響，加之東南亞及中東部分裝置檢修的影響，進(jìn)口甲醇碗盤繼續(xù)呈縮量暴漲走勢(shì)
2、 4-5月份西北、華北及華東部分主要甲醇企業(yè)檢修相對(duì)集中，區(qū)域內(nèi)供應(yīng)縮減
3、 西方國(guó)家制裁力度不斷加大，從4月份中旬起伊朗甲醇船運(yùn)嚴(yán)重受阻，當(dāng)?shù)夭糠盅b置停車或減負(fù)。馬石油、SABIC等主要甲醇裝置運(yùn)行持續(xù)不穩(wěn)，預(yù)計(jì)五月中國(guó)進(jìn)口甲醇到港數(shù)量或?qū)⒋蠓�削減至30萬(wàn)噸左右。
 
 利空因素：
1、 近期下游二甲醚、醋酸市場(chǎng)表現(xiàn)尚可，但其開工率仍是偏低，加之主要下游甲醛需求持續(xù)不振，需求面仍難以為甲醇價(jià)格上漲提供持久動(dòng)能。
2、 華東港口庫(kù)存有所消化，但仍在47-48萬(wàn)噸的高位，華南在14-15萬(wàn)噸
3、 受部分裝置檢修影響，國(guó)內(nèi)整體開工率雖有小幅回落，但仍接近6成，整體供應(yīng)仍相對(duì)充足，局部企業(yè)仍有一定出貨壓力
4、 中國(guó)船東協(xié)會(huì)表示，中國(guó)考慮為裝載伊朗原油的船只提供主權(quán)擔(dān)保，后期伊朗甲醇禁運(yùn)時(shí)間或不及預(yù)期嚴(yán)重。