1、國際市場評述

    亞洲市場：上周末，國內(nèi)市場延續(xù)跌勢，下游買氣不足，企業(yè)出貨不暢，中國主港甲醇價格小幅下跌2美元/噸，東南亞下跌1美元/噸。中國內(nèi)貿(mào)甲醇市場低迷價格較低，導(dǎo)致部分進口甲醇轉(zhuǎn)移至其他市場，其中韓國及臺灣地區(qū)可能已經(jīng)接收了部分本來運至中國的貨源。盡管伊朗甲醇仍受到禁運的問題，但由于期貨持續(xù)下跌及下游需求低迷，都增加了中國市場下滑的壓力。
 
    歐美市場：上周末，西北歐甲醇價格收于296歐元/噸FOB鹿特丹，較前日下跌2歐元/噸，需求狀況仍較健康市場整體保持平衡。但是，考慮到歐元區(qū)經(jīng)濟危機以及原油價格不斷下跌，這些都給甲醇價格帶來很大壓力，不過歐元匯率走弱或許能給甲醇價格些許支撐。美灣價格穩(wěn)定在114美分/加侖。

2、國內(nèi)市場評述
 
    華東地區(qū)：江蘇港口甲醇主流出罐行情集中在2780元/噸，由于買家意向較低，成交清淡，多以小單、散單成交為主。寧波港口賣家主流出罐報價在2830-2850元/噸，商談偏低端，高端僅極少散單成交。周邊市場走跌，加之需求低迷，安徽地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠承兌價格下滑40元/噸至2720元/噸左右，企業(yè)出貨情況仍顯一般。
 
    華南地區(qū)：華南港口甲醇市場繼續(xù)下滑，廣東港口甲醇主流出罐報價2820-2830元/噸，主流出罐商談2790-2800元/噸，買氣不足，成交清淡。福建港口甲醇主流出罐行情下滑至2900-2920元/噸，下游需求疲軟加之周邊持續(xù)下滑，買家采購積極性不高，市場成交清淡。
 
    華北地區(qū)：需求低迷，企業(yè)出貨不暢，周末至今山東地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠下滑30元/噸至2570-2620元/噸。其中，中東部企業(yè)主流出廠2600-2620元/噸，部分承兌價格在2700元/噸，貿(mào)易商對淄博及周邊帶票報價2610-2620元/噸。南部企業(yè)出廠價格2570-2600元/噸，高端個別零散價格，臨沂下游不帶票接貨價格2550元/噸，據(jù)悉另有個別價格低至2530元/噸左右。下游市場買氣不足，河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠主流高端較上周五下跌30元/噸2520-2550元/噸，文安地區(qū)甲醇不帶票接貨主流價格下滑至2490元/噸左右。唐山地區(qū)出廠主流2500元/噸。
 
    其他地區(qū)：需求低迷，加之周邊市場走跌，河南甲醇市場繼續(xù)下滑，其中新鄉(xiāng)地區(qū)主流出廠下跌50元/噸至2500元/噸；濮陽企業(yè)出廠承兌在2630元/噸，出貨困難；洛陽貿(mào)易商觀望為主暫無主流報價。

    兩湖地區(qū)甲醇市場弱勢運行，其中武漢地區(qū)主流價格在2800-2850元/噸，成交多偏向低端，高端多為貿(mào)易商報價，個別地區(qū)下游接貨在2750-2800元/噸高端含稅價格；湖南主流貿(mào)易商報價2900-2950元/噸，個別廠家出廠價格在2850元/噸左右，市場觀望依舊。

    東北黑龍江煤制及焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)出廠主流跌50元/噸至2150-2300元/噸，成交多在2150-2200元/噸，部分貿(mào)易商對遼寧送到報價在2580元/噸左右，多數(shù)執(zhí)行合同，市場成交一般。

    內(nèi)地市場持續(xù)走跌，陜北、內(nèi)蒙西部及周邊甲醇企業(yè)汽運出廠繼續(xù)下滑至2250-2300元/噸，主流2250-2280元/噸，個別企業(yè)暫未出臺新價格；陜西關(guān)中主流出廠繼續(xù)下滑至2400-2450元/噸。

    西南甲醇市場穩(wěn)定，其中主流出廠價格在2450-2680元/噸，其中川渝兩地市場主流出廠價格在2500-2680元/噸，重慶多在2680-2700元/噸，下游需求未見好轉(zhuǎn)，廠商心態(tài)欠佳，市場低迷運行。
 
利好因素：
1、 受伊朗甲醇船受限的影響，加之東南亞及中東部分裝置檢修的影響，進口甲醇碗盤繼續(xù)呈縮量暴漲走勢
2、 4-5月份西北、華北及華東部分主要甲醇企業(yè)檢修相對集中，區(qū)域內(nèi)供應(yīng)縮減
3、 西方國家制裁力度不斷加大，從4月份中旬起伊朗甲醇船運嚴重受阻，當(dāng)?shù)夭糠盅b置停車或減負。馬石油、SABIC等主要甲醇裝置運行持續(xù)不穩(wěn)，預(yù)計五月中國進口甲醇到港數(shù)量或?qū)⒋蠓�削減至30萬噸左右。
 
 利空因素：
1、 近期下游二甲醚、醋酸市場表現(xiàn)尚可，但其開工率仍是偏低，加之主要下游甲醛需求持續(xù)不振，需求面仍難以為甲醇價格上漲提供持久動能。
2、 華東港口庫存有所消化，但仍在47-48萬噸的高位，華南在14-15萬噸
3、 受部分裝置檢修影響，國內(nèi)整體開工率雖有小幅回落，但仍接近6成，整體供應(yīng)仍相對充足，局部企業(yè)仍有一定出貨壓力
4、 中國船東協(xié)會表示，中國考慮為裝載伊朗原油的船只提供主權(quán)擔(dān)保，后期伊朗甲醇禁運時間或不及預(yù)期嚴重。