受全國兩會期間部分代表委員提出加快推廣醇醚燃料的鼓舞，“甲醇經(jīng)濟”近期再度成為業(yè)內(nèi)熱議的話題。但作為投資者，業(yè)內(nèi)企業(yè)要對“甲醇經(jīng)濟”能否到來、何時到來保持清醒的頭腦，切不可腦袋一熱，倉促上馬與“甲醇經(jīng)濟”相關(guān)的項目。

　　“甲醇經(jīng)濟”由諾貝爾化學(xué)獎得主喬治A·奧拉于2006年首次提出。他認為，在應(yīng)對能源危機過程中，甲醇以其優(yōu)異的化學(xué)物理性能和廣泛的用途，成為油氣最佳替代品，并沿用“石油經(jīng)濟”的概念拋出了“甲醇經(jīng)濟”理論。

　　客觀地說，隨著全球甲醇產(chǎn)能、消費量的大幅增長，尤其是甲醇制烯烴、甲醇制芳烴、甲醇汽油等技術(shù)的開發(fā)，甲醇的應(yīng)用領(lǐng)域確實大幅拓寬了。由于甲醇理論上既可替代石油用作汽車燃料，又可替代石油生產(chǎn)烯烴和芳烴產(chǎn)品，還可作為化工原料生產(chǎn)醋酸、甲醛、甲醇蛋白等其他化學(xué)品，加之甲醇生產(chǎn)除了以石油、天然氣、煤炭等傳統(tǒng)化石能源為原料外，H2+CO2生產(chǎn)甲醇的實驗室技術(shù)也已開發(fā)成功，“甲醇經(jīng)濟”不僅被眾多學(xué)者追捧，也得到了一些國家政府部門的關(guān)注。

　　然而，經(jīng)過冷靜分析后我們發(fā)現(xiàn)：“甲醇經(jīng)濟”時代其實離我們還比較遙遠。

　　首先，全球甲醇生產(chǎn)規(guī)模還偏小。2013年，全球甲醇總產(chǎn)能約1.04億噸，產(chǎn)量和消費量只有約7500萬噸，即便全部當(dāng)作能源消費（主要指燃料），與煤炭、石油或天然氣相比依然微不足道。

　　其次，全球尚未建成快速高效的甲醇儲運網(wǎng)絡(luò)。人類經(jīng)歷的煤炭經(jīng)濟時代、石油經(jīng)濟時代，以及目前的石油天然氣經(jīng)濟時代均有如下特點：一是這類能源占到能源總需求量至少20%以上，二是形成了龐大而固定的消費群體，三是建立了快捷高效完善的儲運體系。目前，即便是甲醇產(chǎn)能與消費量最多、儲運水平國際領(lǐng)先的中國，也未建成完整高效的甲醇儲運網(wǎng)絡(luò)。

　　再次，甲醇產(chǎn)品全生命周期的能源轉(zhuǎn)化效率、能耗、環(huán)保等問題尚未能解決。“甲醇經(jīng)濟”之所以被接受，主要是因為可以用儲量巨大的煤炭生產(chǎn)甲醇，再以甲醇替代石油或天然氣。但煤炭也屬一次性化石能源，可供人類使用的年限不過區(qū)區(qū)200載。況且，每生產(chǎn)1噸甲醇就要消耗2.3噸以上優(yōu)質(zhì)原煤、12立方米以上水，同時排放2.5噸二氧化碳。如果所得甲醇用作燃料，全生命周期二氧化碳排放將高達3.9噸/噸，能源效率不足14%，遠低于煤發(fā)電、汽油車或天然氣汽車的能源利用效率。

　　至于被業(yè)界熱炒的H2+CO2生產(chǎn)甲醇技術(shù)，目前還處在實驗室開發(fā)階段。即便將來該技術(shù)工業(yè)化應(yīng)用過關(guān)，由于要增加二氧化碳捕集凈化費用和制氫費用，生產(chǎn)成本也將十分高昂。尤其是能否經(jīng)濟合理地獲取氫氣，是H2+CO2生產(chǎn)甲醇技術(shù)能否工業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵。而且，即便真的能夠方便廉價地獲得清潔能源氫氣，人類何不直接使用氫能源，而要多此一舉地再用氫氣生產(chǎn)甲醇呢？

　　最后，“甲醇經(jīng)濟”還將面臨頁巖氣革命、石油新增可采儲量增加及可燃冰規(guī)模開發(fā)帶來的巨大挑戰(zhàn)。未來5～10年，全球頁巖氣產(chǎn)量可能井噴式增長，天然氣供應(yīng)緊張狀況將明顯緩解。同時，隨著石油勘探開發(fā)技術(shù)的進步，石油峰值論正受到質(zhì)疑，全球石油資源量可能遠沒有預(yù)想的悲觀。此外，目前日本、中國、美國、印度均掌握了可燃冰深井鉆探取樣技術(shù)，全球可燃冰儲量可供人類使用1000年以上。如果關(guān)鍵技術(shù)獲得突破，可燃冰得以商業(yè)化規(guī)�；�開發(fā)，能源短缺問題將徹底解決，甲醇應(yīng)用領(lǐng)域也將被大幅壓縮。