當(dāng)兩輛披著紅色喜花的吉利海景甲醇轎車從晉中山西新能源汽車生產(chǎn)總裝線上緩緩駛來(lái)的那一刻,不僅意味著山西新能源汽車生產(chǎn)線試運(yùn)行取得成功,而且標(biāo)志著晉中開啟了高端裝備制造業(yè)的新篇章。

     山西新能源生產(chǎn)基地項(xiàng)目于2011年落戶晉中,設(shè)計(jì)年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車,20萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。項(xiàng)目分二期實(shí)施,一期規(guī)劃生產(chǎn)10萬(wàn)輛整車、10萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī),生產(chǎn)制造按傳統(tǒng)的四大工藝布置,即沖壓、焊接、涂裝、總裝。隨著總裝生產(chǎn)線進(jìn)入試運(yùn)行,其它工藝生產(chǎn)線也都進(jìn)入單線調(diào)試。
    
    山西省煤炭資源豐富,有發(fā)展甲醇燃料及甲醇汽車研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車的能源資源優(yōu)勢(shì),是較早進(jìn)入甲醇燃料和甲醇汽車研發(fā)領(lǐng)域的省份之一,目前在全國(guó)處于相對(duì)領(lǐng)先水平,已經(jīng)具備了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。抓住用好戰(zhàn)略機(jī)遇和鼓勵(lì)政策,充分發(fā)揮我省的能源、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢(shì),加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對(duì)改善一煤獨(dú)大的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意義重大。

    
    吉利集團(tuán)副總裁劉向陽(yáng)向記者提供了一組有關(guān)吉利甲醇汽車尾氣排放的檢測(cè)數(shù)據(jù),即常規(guī)排放方面優(yōu)于國(guó)IV,達(dá)到歐V排放要求,一氧化碳排放相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)的23.8%,碳?xì)湎喈?dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)的21%,氮氧化物排放相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)的8.33%。吉利的甲醇汽車甲醛排放遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求(小于10mg/km),低于同類型汽油車,僅為柴油車的8%。推廣使用甲醇汽車不僅安全節(jié)能,還能有效緩解目前因汽車排放的尾氣導(dǎo)致的空氣污染。

    全國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)金先揚(yáng)指出,甲醇可從燃料煤中提煉,而在我國(guó)的煤炭中,有很大一部分為高硫煤,屬于低質(zhì)煤。因這種劣質(zhì)煤易污染環(huán)境,國(guó)家明令禁止將其作為一次性能源使用,但這些煤可提煉甲醇,從而實(shí)現(xiàn)變廢為寶。建設(shè)這一基地體現(xiàn)了利用地方特色資源的思路。山西省作為煤炭大省,在晉中市建設(shè)新能源汽車基地,在有效轉(zhuǎn)化能源資源優(yōu)勢(shì),緩解能源和環(huán)境壓力,提升裝備制造業(yè)水平,推進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面,已經(jīng)走在了全國(guó)中西部地區(qū)的前面。