中石油集團(tuán)油品專家27日在上海參加生意社主辦的論壇時(shí)表示，預(yù)計(jì)到2017年之前，柴油消費(fèi)增速會(huì)維持零增長(zhǎng)的水平，預(yù)計(jì)2017年之后，柴油需求會(huì)逐年萎縮，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
               
            “我國(guó)成品油需求高增長(zhǎng)階段基本結(jié)束，油品供需形勢(shì)進(jìn)入適度寬松的新常態(tài)。”上述專家認(rèn)為，自2009年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油的供需已經(jīng)連續(xù)5年出現(xiàn)明顯的產(chǎn)量大于需求量。2013年資源過(guò)剩量約為900萬(wàn)噸，接近歷史最高值。預(yù)計(jì)未來(lái)15年內(nèi)，油品需求增速將明顯放緩，預(yù)計(jì)2012-2020年年均增速約4%,2020-2030年年均增速降至2%.
                分類型來(lái)看，長(zhǎng)期來(lái)看，汽油有望維持比較平穩(wěn)的增長(zhǎng)，但柴油其實(shí)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的下行周期。
               
            上述專家分析，一方面由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入工業(yè)化后期，柴油需求大幅反彈的基礎(chǔ)已經(jīng)不存在。另一方面，環(huán)境治理指標(biāo)被納入地方政府的考核，這使得一些普通柴油的消費(fèi)將會(huì)受到抑制。
               
            隨著柴油消費(fèi)增速逐漸放緩，我國(guó)成品油消費(fèi)的汽柴比經(jīng)過(guò)前期的高增長(zhǎng)后，目前已進(jìn)入下降通道，但預(yù)計(jì)降到一定階段后會(huì)維持穩(wěn)定。當(dāng)然如果國(guó)家現(xiàn)有政策出現(xiàn)變化，比如轎車(chē)柴油化推廣，可能使得某一階段柴汽比出現(xiàn)反彈。
               
            上述專家表示，經(jīng)過(guò)研究，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)柴汽比降至1.5左右；2030年降至0.8左右，后期可能還會(huì)小幅下降，最后預(yù)計(jì)到0.6左右保持穩(wěn)定。
               
            其實(shí)，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體成品油消費(fèi)在長(zhǎng)期歷史上面來(lái)看都呈現(xiàn)一個(gè)先高速增長(zhǎng)然后緩慢增長(zhǎng)，最后負(fù)增長(zhǎng)的狀態(tài)。我國(guó)目前的水平大概處于北美、歐洲這些發(fā)達(dá)國(guó)家2000年到2005年的水平，柴油消費(fèi)接近零增長(zhǎng)的水平，后期進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)。以煉廠開(kāi)工率為例，目前我國(guó)主營(yíng)煉廠開(kāi)工率保持在80%-88%之間的水平。目前日本、韓國(guó)煉廠開(kāi)工率也維持在70-75%的較低水平。
               
            上述專家表示，參照發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體柴油消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化來(lái)看，我國(guó)柴油消費(fèi)結(jié)構(gòu)將由工業(yè)、農(nóng)業(yè)向公路物流領(lǐng)域集中。這樣的趨勢(shì)美國(guó)從上世紀(jì)70年代開(kāi)始，英國(guó)從80年代開(kāi)始，日本從80年代接近90年代開(kāi)始，韓國(guó)是從90年代以后開(kāi)始。目前我國(guó)柴油消費(fèi)的十幾個(gè)主要行業(yè)中，八九個(gè)行業(yè)用油量都在萎縮。但物流用油拉動(dòng)了車(chē)用柴油的增長(zhǎng)，農(nóng)業(yè)用油由于機(jī)械化和農(nóng)業(yè)輕型車(chē)的應(yīng)用增長(zhǎng)較為穩(wěn)定，約1%-2%.
               
            另外，從油品消費(fèi)區(qū)域的變化來(lái)看，預(yù)計(jì)2030年以前，我國(guó)西北和西南地區(qū)油品需求維持較快增速，年均約在4%左右。這意味著這部分區(qū)域可能還需要新增一定煉油能力，或者調(diào)入?yún)^(qū)外的資源來(lái)補(bǔ)充。
                相比之下，華北和華南等地油品需求增長(zhǎng)可能較慢，資源可能富余，可以通過(guò)適當(dāng)出口進(jìn)行調(diào)節(jié)。
                根據(jù)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和區(qū)域的變化，專家建議企業(yè)提前做好生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。