7月中旬，國內(nèi)主要港口煤炭庫存總量繼續(xù)回落，但降幅減少，部分港口庫存回升明顯。據(jù)鋼之家統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至7月20日，秦皇島港煤炭庫存至699.5萬噸，較7月10日增38萬噸。黃驊港和曹妃甸煤炭庫存也有所上升，較7月10日分別增長26.8萬噸和13萬噸。

　　全國主要港口煤炭總體庫存降幅收窄。截至7月17日，全國12個主要港口煤炭庫存量為2587.46萬噸，較7月10日減少38.02萬噸。

　　代表沿海煤炭運輸市場活躍度的海運煤炭運價綜合指數(shù)OCFI未能延續(xù)升勢而開始回落。7月17日，中國海運煤炭運價綜合指數(shù)報收于630.44點，期環(huán)比跌1.19%，周環(huán)比漲0.17%，明顯收窄。7月中旬，秦皇島港港口吞吐量重新回落，港口待裝船舶減少，7月中旬錨地煤炭待裝船舶日均19.8艘/日，而上旬該數(shù)據(jù)為23.4艘/日。

　　從下游需求市場來看，7月上中旬沿海主要電力集團電煤平均日耗量一度大幅下探后強勁反彈，之后再度回落，存煤量維持在1300萬噸附近。截至7月20日，沿海六大電廠合計電煤庫存1304.4萬噸，較7月10日減少50.5萬噸。

　　需求不足繼續(xù)反映在煤價上，產(chǎn)地煤炭價格穩(wěn)中有跌。從本期坑口價格來看，六個規(guī)格品的價格“一平五降”，增加了四個下降的規(guī)格品，表明產(chǎn)地坑口煤炭市場供需關(guān)系由平衡逐步轉(zhuǎn)向買方市場格局，消費企業(yè)煤耗偏低、觀望情緒濃厚等因素，促使煤炭價格下行壓力增加。

　　7月20日中國太原煤炭交易綜合價格指數(shù)為69.63點，環(huán)比下降1.06點。7月17日鄂爾多斯動力煤價格指數(shù)報收168點，環(huán)比繼續(xù)持平。該地區(qū)煤炭外運到港銷售價格與成本“倒掛”局面仍未改變。